धारा 1. संक्षिप्त नाम, विस्तार और प्रारंभ।
(1) इस अधिनियम को मोटर वाहन अधिनियम, 1988 कहा जा सकता है।
(2) यह पूरे भारत में लागू होता है।
(3) यह अधिनियम ऐसी तिथि से लागू होगा जो केंद्र सरकार आधिकारिक राजपत्र में अधिसूचना द्वारा नियुक्त करे; और विभिन्न राज्यों के लिए अलग-अलग तिथियां नियुक्त की जा सकती हैं और इस अधिनियम में इस अधिनियम के प्रारंभ होने के संदर्भ में किसी राज्य के संबंध में इस अधिनियम के उस राज्य में लागू होने के संदर्भ के रूप में समझा जाएगा।
खंड 2. परिभाषाएँ।
इस अधिनियम में, जब तक संदर्भ से अन्यथा अपेक्षित न हो,--
1 [(1) "अनुकूलित वाहन" से तात्पर्य किसी ऐसे मोटर वाहन से है जो विशेष रूप से डिज़ाइन और निर्मित किया गया हो, या जिसमें धारा 52 की उपधारा (2) के तहत परिवर्तन किए गए हों, किसी शारीरिक दोष या विकलांगता से पीड़ित व्यक्ति के उपयोग के लिए, और जिसका उपयोग केवल ऐसे व्यक्ति द्वारा या उसके लिए किया जाता हो;
(1ए) "एग्रीगेटर" का अर्थ है परिवहन के उद्देश्य से यात्री को चालक से जोड़ने के लिए एक डिजिटल मध्यस्थ या बाज़ार स्थान;
(1ख) इस अधिनियम के किसी प्रावधान के संबंध में "क्षेत्र" से तात्पर्य ऐसे क्षेत्र से है जिसे राज्य सरकार, उस प्रावधान की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, आधिकारिक राजपत्र में अधिसूचना द्वारा निर्दिष्ट कर सकती है;]
(2) "आर्टिकुलेटेड वाहन" से तात्पर्य एक मोटर वाहन से है जिससे एक सेमीट्रेलर जुड़ा होता है;
(3) "धुरी भार" से तात्पर्य किसी वाहन की धुरी के संबंध में उस धुरी से जुड़े विभिन्न पहियों द्वारा उस सतह पर स्थानांतरित कुल भार से है जिस पर वाहन टिका हुआ है;
(4) "पंजीकरण प्रमाणपत्र" से तात्पर्य किसी सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किए गए उस प्रमाणपत्र से है जिसमें यह प्रमाणित किया गया हो कि किसी मोटर वाहन का पंजीकरण अध्याय IV के प्रावधानों के अनुसार विधिवत किया गया है;
2 [(4ए) "सामुदायिक सेवा" से तात्पर्य अवैतनिक कार्य से है जिसे किसी व्यक्ति को इस अधिनियम के अंतर्गत किए गए अपराध के दंड के रूप में करना आवश्यक है;]
(5) स्टेज कैरिज के संबंध में "कंडक्टर" का अर्थ है यात्रियों से किराया वसूलने, स्टेज कैरिज में उनके प्रवेश या निकास को विनियमित करने और ऐसे अन्य कार्यों को करने में लगा हुआ व्यक्ति, जैसा कि निर्धारित किया जा सकता है;
(6) "कंडक्टर का लाइसेंस" से तात्पर्य अध्याय III के अंतर्गत सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किए गए उस लाइसेंस से है जो उसमें निर्दिष्ट व्यक्ति को कंडक्टर के रूप में कार्य करने के लिए अधिकृत करता है;
(7) "अनुबंध परिवहन" से तात्पर्य एक मोटर वाहन से है जो किराए या पुरस्कार के बदले एक या अधिक यात्रियों को ले जाता है और किसी ऐसे अनुबंध के तहत, चाहे वह व्यक्त हो या निहित, ऐसे वाहन के संपूर्ण उपयोग के लिए उसमें उल्लिखित यात्रियों के परिवहन हेतु लगा हुआ है और यह अनुबंध किसी व्यक्ति द्वारा ऐसे वाहन से संबंधित परमिट धारक या उसके द्वारा इस संबंध में अधिकृत किसी व्यक्ति के साथ एक निश्चित या सहमत दर या राशि पर किया गया है।
(क) समय के आधार पर, चाहे किसी मार्ग या दूरी के संदर्भ में हो या न हो; या
(ख) एक बिंदु से दूसरे बिंदु तक, और दोनों ही मामलों में, यात्रा के दौरान कहीं भी अनुबंध में शामिल न किए गए यात्रियों को लेने या छोड़ने के लिए रुके बिना, और इसमें शामिल है--
(i) एक मैक्सिकैब; और
(ii) मोटर कैब, भले ही उसके यात्रियों से अलग-अलग किराया लिया जाता हो;
(8) "डीलर" में वह व्यक्ति शामिल है जो कार्यरत है--
3 *****
(ख) चेसिस से जोड़ने के लिए भवन निर्माण निकायों में; या
(ग) मोटर वाहनों की मरम्मत में; या
(घ) मोटर वाहन के बंधक, पट्टे या किराया-खरीद के व्यवसाय में;
(9) "चालक" में, किसी मोटर वाहन के संबंध में, जिसे दूसरे मोटर वाहन द्वारा खींचा जाता है, वह व्यक्ति शामिल है जो खींचे गए वाहन के स्टीयरमैन के रूप में कार्य करता है;
4 [(9ए) "चालक पुनरावलोकन प्रशिक्षण पाठ्यक्रम" से तात्पर्य धारा 19 की उपधारा ( 2ए ) में निर्दिष्ट पाठ्यक्रम से है;]
(10) "ड्राइविंग लाइसेंस" से तात्पर्य अध्याय II के अंतर्गत सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किए गए उस लाइसेंस से है जो उसमें निर्दिष्ट व्यक्ति को शिक्षार्थी के अलावा किसी अन्य रूप में मोटर वाहन या किसी निर्दिष्ट वर्ग या प्रकार के मोटर वाहन को चलाने के लिए अधिकृत करता है;
(11) "शैक्षणिक संस्था बस" से तात्पर्य एक ऐसी बस से है, जो किसी कॉलेज, स्कूल या अन्य शैक्षणिक संस्था के स्वामित्व में हो और जिसका उपयोग केवल शैक्षणिक संस्था के छात्रों या कर्मचारियों को उसकी किसी गतिविधि के संबंध में परिवहन करने के उद्देश्य से किया जाता हो;
(12) "किराया" में सीजन टिकट के लिए या अनुबंध वाहन के किराए के संबंध में देय राशि शामिल है;
4 [(12ए) "गोल्डन आवर" का अर्थ है किसी आघातजन्य चोट के बाद एक घंटे तक चलने वाली वह समयावधि जिसके दौरान शीघ्र चिकित्सा देखभाल प्रदान करके मृत्यु को रोकने की सबसे अधिक संभावना होती है;]
(13) "माल" में पशुधन और वाहन द्वारा ले जाई जाने वाली कोई भी वस्तु (वाहन के साथ सामान्यतः उपयोग किए जाने वाले उपकरण के अलावा) शामिल है, सिवाय जीवित व्यक्तियों के, लेकिन इसमें मोटर कार या मोटर कार से जुड़े ट्रेलर में ले जाया जाने वाला सामान या व्यक्तिगत सामान या वाहन में यात्रा करने वाले यात्रियों का व्यक्तिगत सामान शामिल नहीं है;
(14) "मालवाहक वाहन" से तात्पर्य किसी भी मोटर वाहन से है जो केवल माल ढुलाई के लिए निर्मित या अनुकूलित हो, या कोई भी मोटर वाहन जो माल ढुलाई के लिए उपयोग किए जाने पर इस प्रकार निर्मित या अनुकूलित न हो;
(15) "सकल वाहन भार" से तात्पर्य किसी वाहन के संबंध में वाहन और भार का कुल भार है जिसे पंजीकरण प्राधिकारी द्वारा उस वाहन के लिए अनुमत प्रमाणित और पंजीकृत किया गया हो;
(16) "भारी मालवाहक वाहन" से तात्पर्य किसी भी मालवाहक वाहन से है जिसका सकल वाहन भार, या ट्रैक्टर या रोड-रोलर, जिसका बिना भार वाला भार 12,000 किलोग्राम से अधिक हो;
(17) "भारी यात्री मोटर वाहन" से तात्पर्य किसी भी सार्वजनिक सेवा वाहन या निजी सेवा वाहन या शैक्षणिक संस्थान बस या ओमनीबस से है जिसका सकल वाहन भार, या किसी मोटर कार जिसका बिना भार वाला भार, 12,000 किलोग्राम से अधिक हो;
5 *****
(19) "शिक्षार्थी लाइसेंस" से तात्पर्य अध्याय II के अंतर्गत सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किए गए उस लाइसेंस से है जो उसमें निर्दिष्ट व्यक्ति को शिक्षार्थी के रूप में मोटर वाहन या किसी निर्दिष्ट वर्ग या प्रकार के मोटर वाहन को चलाने के लिए अधिकृत करता है;
(20) "लाइसेंसिंग प्राधिकरण" से तात्पर्य अध्याय II या, जैसा भी मामला हो, अध्याय III के तहत लाइसेंस जारी करने के लिए सशक्त प्राधिकरण से है;
(21) "हल्का मोटर वाहन" से तात्पर्य परिवहन वाहन या बस से है, जिसका सकल वाहन भार या मोटर कार या ट्रैक्टर या रोड-रोलर, जिसका बिना भार वाला भार 6 [7500] किलोग्राम से अधिक नहीं होता है;
7 [(21ए) "निर्माता" से तात्पर्य उस व्यक्ति से है जो मोटर वाहनों के निर्माण में लगा हुआ है;]
(22) "मैक्सिकैब" से तात्पर्य किसी भी मोटर वाहन से है जिसे छह से अधिक यात्रियों को ले जाने के लिए बनाया गया हो या अनुकूलित किया गया हो, लेकिन चालक को छोड़कर बारह से अधिक यात्री किराए या इनाम के लिए नहीं ले जा सकते;
(23) "मध्यम माल वाहन" से तात्पर्य हल्के मोटर वाहन या भारी माल वाहन के अलावा किसी भी मालवाहक वाहन से है;
(24) "मध्यम यात्री मोटर वाहन" से तात्पर्य किसी सार्वजनिक सेवा वाहन या निजी सेवा वाहन, या मोटर साइकिल, 8 [अनुकूलित वाहन], हल्के मोटर वाहन या भारी यात्री मोटर वाहन के अलावा किसी शैक्षणिक संस्थान बस से है ;
(25) "मोटरकैब" से तात्पर्य किसी भी मोटर वाहन से है जिसे चालक को छोड़कर किराए या इनाम के लिए छह से अधिक यात्रियों को ले जाने के लिए निर्मित या अनुकूलित किया गया हो;
(26) "मोटर कार" का अर्थ परिवहन वाहन, ओमनीबस, रोड-रोलर, ट्रैक्टर, मोटर साइकिल या 8 [अनुकूलित गाड़ी] के अलावा कोई भी मोटर वाहन है;
(27) "मोटरसाइकिल" से तात्पर्य दो पहियों वाले मोटर वाहन से है, जिसमें मोटर वाहन से जुड़ा कोई भी अतिरिक्त पहिया युक्त पृथक करने योग्य साइड-कार शामिल है;
(28) "मोटर वाहन" या "वाहन" से तात्पर्य किसी भी यांत्रिक रूप से संचालित वाहन से है जो सड़कों पर उपयोग के लिए अनुकूलित हो, चाहे प्रणोदन की शक्ति बाहरी या आंतरिक स्रोत से उसमें संचारित होती हो, और इसमें एक चेसिस शामिल है जिससे कोई बॉडी नहीं जुड़ी है और एक ट्रेलर; लेकिन इसमें निश्चित रेल पर चलने वाला वाहन या किसी कारखाने या किसी अन्य संलग्न परिसर में उपयोग के लिए अनुकूलित विशेष प्रकार का वाहन या 9 [पच्चीस घन सेंटीमीटर] से अधिक इंजन क्षमता वाले चार पहियों से कम वाला वाहन शामिल नहीं है;
(29) "ऑम्निबस" से तात्पर्य किसी भी मोटर वाहन से है जिसे चालक को छोड़कर छह से अधिक व्यक्तियों को ले जाने के लिए निर्मित या अनुकूलित किया गया हो;
(30) "मालिक" से तात्पर्य उस व्यक्ति से है जिसके नाम पर मोटर वाहन पंजीकृत है, और यदि ऐसा व्यक्ति नाबालिग है, तो उस नाबालिग का अभिभावक, और यदि मोटर वाहन किराया-खरीद समझौते, पट्टे के समझौते या बंधक समझौते का विषय है, तो उस समझौते के तहत वाहन पर कब्जा रखने वाला व्यक्ति;
(31) "परमिट" से तात्पर्य राज्य या क्षेत्रीय परिवहन प्राधिकरण या इस अधिनियम के तहत इस संबंध में निर्धारित प्राधिकरण द्वारा जारी किए गए परमिट से है जो मोटर वाहन को परिवहन वाहन के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है;
(32) “निर्धारित” से तात्पर्य इस अधिनियम के अंतर्गत बनाए गए नियमों द्वारा निर्धारित से है;
(33) "निजी सेवा वाहन" से तात्पर्य ऐसे मोटर वाहन से है जो चालक को छोड़कर छह से अधिक व्यक्तियों को ले जाने के लिए निर्मित या अनुकूलित किया गया हो और जिसका उपयोग सामान्यतः ऐसे वाहन के स्वामी द्वारा या उसकी ओर से उसके व्यापार या व्यवसाय के लिए या उससे संबंधित व्यक्तियों को किराए या इनाम के अलावा किसी अन्य उद्देश्य से ले जाने के लिए किया जाता हो, लेकिन इसमें सार्वजनिक प्रयोजनों के लिए उपयोग किया जाने वाला मोटर वाहन शामिल नहीं है;
(34) "सार्वजनिक स्थान" से तात्पर्य सड़क, गली, मार्ग या अन्य स्थान से है, चाहे वह मुख्य मार्ग हो या नहीं, जिस पर जनता को पहुँच का अधिकार है, और इसमें कोई भी स्थान या स्टैंड शामिल है जहाँ स्टेज कैरिज द्वारा यात्रियों को उठाया या उतारा जाता है;
(35) "सार्वजनिक सेवा वाहन" से तात्पर्य किसी भी मोटर वाहन से है जिसका उपयोग यात्रियों को किराए या इनाम के लिए ले जाने के लिए किया जाता है या अनुकूलित किया जाता है, और इसमें मैक्सिकैब, मोटरकैब, अनुबंध वाहन और स्टेज वाहन शामिल हैं;
(36) "पंजीकृत एक्सल भार" से तात्पर्य किसी वाहन के एक्सल के संबंध में, पंजीकरण प्राधिकारी द्वारा उस एक्सल के लिए अनुमेय प्रमाणित और पंजीकृत एक्सल भार से है;
(37) "पंजीकरण प्राधिकारी" से तात्पर्य अध्याय IV के अंतर्गत मोटर वाहनों को पंजीकृत करने के लिए अधिकृत प्राधिकारी से है;
(38) "मार्ग" से तात्पर्य यात्रा की उस रेखा से है जो उस राजमार्ग को निर्दिष्ट करती है जिस पर एक टर्मिनस से दूसरे टर्मिनस के बीच मोटर वाहन चल सकता है;
10 [(38ए) "योजना" से तात्पर्य इस अधिनियम के अंतर्गत बनाई गई योजना से है;]
11 [(39) "सेमी-ट्रेलर" का अर्थ है एक ऐसा वाहन जो यांत्रिक रूप से संचालित नहीं होता (ट्रेलर के अलावा), जिसे किसी मोटर वाहन से जोड़ने का इरादा होता है और जिसका निर्माण इस प्रकार किया जाता है कि उसका एक भाग उस मोटर वाहन पर आरोपित होता है और जिसका कुछ भार उस मोटर वाहन द्वारा वहन किया जाता है;]
(40) "स्टेज कैरिज" का अर्थ है एक मोटर वाहन जो चालक को छोड़कर छह से अधिक यात्रियों को किराए पर या पुरस्कार के लिए व्यक्तिगत यात्रियों द्वारा या उनके लिए भुगतान किए गए अलग-अलग किरायों पर ले जाने के लिए निर्मित या अनुकूलित किया गया हो, या तो पूरी यात्रा के लिए या यात्रा के चरणों के लिए;
(41) किसी केंद्र शासित प्रदेश के संबंध में "राज्य सरकार" से तात्पर्य संविधान के अनुच्छेद 239 के अधीन नियुक्त उसके प्रशासक से है;
(42) "राज्य परिवहन उपक्रम" से तात्पर्य सड़क परिवहन सेवा प्रदान करने वाले किसी भी उपक्रम से है, जहां ऐसा उपक्रम निम्नलिखित द्वारा संचालित किया जाता है,--
(i) केंद्र सरकार या राज्य सरकार;
(ii) सड़क परिवहन निगम अधिनियम, 1950 (1950 का 64) की धारा 3 के तहत स्थापित कोई भी सड़क परिवहन निगम;
(iii) कोई नगरपालिका या कोई निगम या कंपनी जो केंद्र सरकार या एक या एक से अधिक राज्य सरकारों के स्वामित्व या नियंत्रण में हो, या केंद्र सरकार और एक या एक से अधिक राज्य सरकारों के स्वामित्व या नियंत्रण में हो;
12 [(iv) जिला परिषद या कोई अन्य समान स्थानीय प्राधिकरण।]
स्पष्टीकरण। --इस खंड के प्रयोजनों के लिए, "सड़क परिवहन सेवा" का अर्थ है मोटर वाहनों द्वारा यात्रियों या माल या दोनों को सड़क मार्ग से किराए या पुरस्कार के लिए ले जाने की सेवा;
10 [(42ए) "परीक्षण एजेंसी" से तात्पर्य धारा 110बी के तहत परीक्षण एजेंसी के रूप में नामित किसी भी इकाई से है;]
(43) "पर्यटक वाहन" से तात्पर्य संविदा वाहन से है जिसका निर्माण या अनुकूलन तथा उपकरण तथा रखरखाव इस संबंध में निर्धारित विनिर्देशों के अनुसार किया गया हो;
(44) "ट्रैक्टर" का अर्थ है एक मोटर वाहन जो स्वयं कोई भार वहन करने के लिए निर्मित नहीं है (प्रणोदन के उद्देश्य से प्रयुक्त उपकरण के अलावा); लेकिन इसमें रोड-रोलर शामिल नहीं है;
(45) "ट्रैफिक साइन" में मोटर वाहनों के चालकों की जानकारी, मार्गदर्शन या दिशा के लिए सभी सिग्नल, चेतावनी संकेत पोस्ट, दिशा पोस्ट, सड़क पर निशान या अन्य उपकरण शामिल हैं;
(46) "ट्रेलर" से तात्पर्य किसी भी वाहन से है, जो सेमी-ट्रेलर और साइड-कार के अलावा, मोटर वाहन द्वारा खींचा जाता है या खींचा जाना अभिप्रेत है;
(47) "परिवहन वाहन" से तात्पर्य सार्वजनिक सेवा वाहन, मालवाहक वाहन, शैक्षणिक संस्थान बस या निजी सेवा वाहन से है;
(48) "बिना भार का भार" से तात्पर्य किसी वाहन या ट्रेलर के भार से है, जिसमें वाहन या ट्रेलर के साथ काम करते समय सामान्यतः उपयोग किए जाने वाले सभी उपकरण शामिल होते हैं, लेकिन चालक या परिचारक का भार शामिल नहीं होता है; और जहां वैकल्पिक पुर्जे या निकाय उपयोग किए जाते हैं, वहां वाहन का बिना भार का भार, वाहन का भार होता है जिसमें सबसे भारी वैकल्पिक पुर्जे या निकाय शामिल होते हैं;
(49) "वजन" से तात्पर्य उस कुल भार से है जो किसी वाहन के पहियों द्वारा उस सतह पर स्थानांतरित किया जाता है जिस पर वाहन टिका हुआ है 10 [या चलता है]।
1 [(1) "अनुकूलित वाहन" से तात्पर्य किसी ऐसे मोटर वाहन से है जो विशेष रूप से डिज़ाइन और निर्मित किया गया हो, या जिसमें धारा 52 की उपधारा (2) के तहत परिवर्तन किए गए हों, किसी शारीरिक दोष या विकलांगता से पीड़ित व्यक्ति के उपयोग के लिए, और जिसका उपयोग केवल ऐसे व्यक्ति द्वारा या उसके लिए किया जाता हो;
(1ए) "एग्रीगेटर" का अर्थ है परिवहन के उद्देश्य से यात्री को चालक से जोड़ने के लिए एक डिजिटल मध्यस्थ या बाज़ार स्थान;
(1ख) इस अधिनियम के किसी प्रावधान के संबंध में "क्षेत्र" से तात्पर्य ऐसे क्षेत्र से है जिसे राज्य सरकार, उस प्रावधान की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, आधिकारिक राजपत्र में अधिसूचना द्वारा निर्दिष्ट कर सकती है;]
(2) "आर्टिकुलेटेड वाहन" से तात्पर्य एक मोटर वाहन से है जिससे एक सेमीट्रेलर जुड़ा होता है;
(3) "धुरी भार" से तात्पर्य किसी वाहन की धुरी के संबंध में उस धुरी से जुड़े विभिन्न पहियों द्वारा उस सतह पर स्थानांतरित कुल भार से है जिस पर वाहन टिका हुआ है;
(4) "पंजीकरण प्रमाणपत्र" से तात्पर्य किसी सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किए गए उस प्रमाणपत्र से है जिसमें यह प्रमाणित किया गया हो कि किसी मोटर वाहन का पंजीकरण अध्याय IV के प्रावधानों के अनुसार विधिवत किया गया है;
2 [(4ए) "सामुदायिक सेवा" से तात्पर्य अवैतनिक कार्य से है जिसे किसी व्यक्ति को इस अधिनियम के अंतर्गत किए गए अपराध के दंड के रूप में करना आवश्यक है;]
(5) स्टेज कैरिज के संबंध में "कंडक्टर" का अर्थ है यात्रियों से किराया वसूलने, स्टेज कैरिज में उनके प्रवेश या निकास को विनियमित करने और ऐसे अन्य कार्यों को करने में लगा हुआ व्यक्ति, जैसा कि निर्धारित किया जा सकता है;
(6) "कंडक्टर का लाइसेंस" से तात्पर्य अध्याय III के अंतर्गत सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किए गए उस लाइसेंस से है जो उसमें निर्दिष्ट व्यक्ति को कंडक्टर के रूप में कार्य करने के लिए अधिकृत करता है;
(7) "अनुबंध परिवहन" से तात्पर्य एक मोटर वाहन से है जो किराए या पुरस्कार के बदले एक या अधिक यात्रियों को ले जाता है और किसी ऐसे अनुबंध के तहत, चाहे वह व्यक्त हो या निहित, ऐसे वाहन के संपूर्ण उपयोग के लिए उसमें उल्लिखित यात्रियों के परिवहन हेतु लगा हुआ है और यह अनुबंध किसी व्यक्ति द्वारा ऐसे वाहन से संबंधित परमिट धारक या उसके द्वारा इस संबंध में अधिकृत किसी व्यक्ति के साथ एक निश्चित या सहमत दर या राशि पर किया गया है।
(क) समय के आधार पर, चाहे किसी मार्ग या दूरी के संदर्भ में हो या न हो; या
(ख) एक बिंदु से दूसरे बिंदु तक, और दोनों ही मामलों में, यात्रा के दौरान कहीं भी अनुबंध में शामिल न किए गए यात्रियों को लेने या छोड़ने के लिए रुके बिना, और इसमें शामिल है--
(i) एक मैक्सिकैब; और
(ii) मोटर कैब, भले ही उसके यात्रियों से अलग-अलग किराया लिया जाता हो;
(8) "डीलर" में वह व्यक्ति शामिल है जो कार्यरत है--
3 *****
(ख) चेसिस से जोड़ने के लिए भवन निर्माण निकायों में; या
(ग) मोटर वाहनों की मरम्मत में; या
(घ) मोटर वाहन के बंधक, पट्टे या किराया-खरीद के व्यवसाय में;
(9) "चालक" में, किसी मोटर वाहन के संबंध में, जिसे दूसरे मोटर वाहन द्वारा खींचा जाता है, वह व्यक्ति शामिल है जो खींचे गए वाहन के स्टीयरमैन के रूप में कार्य करता है;
4 [(9ए) "चालक पुनरावलोकन प्रशिक्षण पाठ्यक्रम" से तात्पर्य धारा 19 की उपधारा ( 2ए ) में निर्दिष्ट पाठ्यक्रम से है;]
(10) "ड्राइविंग लाइसेंस" से तात्पर्य अध्याय II के अंतर्गत सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किए गए उस लाइसेंस से है जो उसमें निर्दिष्ट व्यक्ति को शिक्षार्थी के अलावा किसी अन्य रूप में मोटर वाहन या किसी निर्दिष्ट वर्ग या प्रकार के मोटर वाहन को चलाने के लिए अधिकृत करता है;
(11) "शैक्षणिक संस्था बस" से तात्पर्य एक ऐसी बस से है, जो किसी कॉलेज, स्कूल या अन्य शैक्षणिक संस्था के स्वामित्व में हो और जिसका उपयोग केवल शैक्षणिक संस्था के छात्रों या कर्मचारियों को उसकी किसी गतिविधि के संबंध में परिवहन करने के उद्देश्य से किया जाता हो;
(12) "किराया" में सीजन टिकट के लिए या अनुबंध वाहन के किराए के संबंध में देय राशि शामिल है;
4 [(12ए) "गोल्डन आवर" का अर्थ है किसी आघातजन्य चोट के बाद एक घंटे तक चलने वाली वह समयावधि जिसके दौरान शीघ्र चिकित्सा देखभाल प्रदान करके मृत्यु को रोकने की सबसे अधिक संभावना होती है;]
(13) "माल" में पशुधन और वाहन द्वारा ले जाई जाने वाली कोई भी वस्तु (वाहन के साथ सामान्यतः उपयोग किए जाने वाले उपकरण के अलावा) शामिल है, सिवाय जीवित व्यक्तियों के, लेकिन इसमें मोटर कार या मोटर कार से जुड़े ट्रेलर में ले जाया जाने वाला सामान या व्यक्तिगत सामान या वाहन में यात्रा करने वाले यात्रियों का व्यक्तिगत सामान शामिल नहीं है;
(14) "मालवाहक वाहन" से तात्पर्य किसी भी मोटर वाहन से है जो केवल माल ढुलाई के लिए निर्मित या अनुकूलित हो, या कोई भी मोटर वाहन जो माल ढुलाई के लिए उपयोग किए जाने पर इस प्रकार निर्मित या अनुकूलित न हो;
(15) "सकल वाहन भार" से तात्पर्य किसी वाहन के संबंध में वाहन और भार का कुल भार है जिसे पंजीकरण प्राधिकारी द्वारा उस वाहन के लिए अनुमत प्रमाणित और पंजीकृत किया गया हो;
(16) "भारी मालवाहक वाहन" से तात्पर्य किसी भी मालवाहक वाहन से है जिसका सकल वाहन भार, या ट्रैक्टर या रोड-रोलर, जिसका बिना भार वाला भार 12,000 किलोग्राम से अधिक हो;
(17) "भारी यात्री मोटर वाहन" से तात्पर्य किसी भी सार्वजनिक सेवा वाहन या निजी सेवा वाहन या शैक्षणिक संस्थान बस या ओमनीबस से है जिसका सकल वाहन भार, या किसी मोटर कार जिसका बिना भार वाला भार, 12,000 किलोग्राम से अधिक हो;
5 *****
(19) "शिक्षार्थी लाइसेंस" से तात्पर्य अध्याय II के अंतर्गत सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किए गए उस लाइसेंस से है जो उसमें निर्दिष्ट व्यक्ति को शिक्षार्थी के रूप में मोटर वाहन या किसी निर्दिष्ट वर्ग या प्रकार के मोटर वाहन को चलाने के लिए अधिकृत करता है;
(20) "लाइसेंसिंग प्राधिकरण" से तात्पर्य अध्याय II या, जैसा भी मामला हो, अध्याय III के तहत लाइसेंस जारी करने के लिए सशक्त प्राधिकरण से है;
(21) "हल्का मोटर वाहन" से तात्पर्य परिवहन वाहन या बस से है, जिसका सकल वाहन भार या मोटर कार या ट्रैक्टर या रोड-रोलर, जिसका बिना भार वाला भार 6 [7500] किलोग्राम से अधिक नहीं होता है;
7 [(21ए) "निर्माता" से तात्पर्य उस व्यक्ति से है जो मोटर वाहनों के निर्माण में लगा हुआ है;]
(22) "मैक्सिकैब" से तात्पर्य किसी भी मोटर वाहन से है जिसे छह से अधिक यात्रियों को ले जाने के लिए बनाया गया हो या अनुकूलित किया गया हो, लेकिन चालक को छोड़कर बारह से अधिक यात्री किराए या इनाम के लिए नहीं ले जा सकते;
(23) "मध्यम माल वाहन" से तात्पर्य हल्के मोटर वाहन या भारी माल वाहन के अलावा किसी भी मालवाहक वाहन से है;
(24) "मध्यम यात्री मोटर वाहन" से तात्पर्य किसी सार्वजनिक सेवा वाहन या निजी सेवा वाहन, या मोटर साइकिल, 8 [अनुकूलित वाहन], हल्के मोटर वाहन या भारी यात्री मोटर वाहन के अलावा किसी शैक्षणिक संस्थान बस से है ;
(25) "मोटरकैब" से तात्पर्य किसी भी मोटर वाहन से है जिसे चालक को छोड़कर किराए या इनाम के लिए छह से अधिक यात्रियों को ले जाने के लिए निर्मित या अनुकूलित किया गया हो;
(26) "मोटर कार" का अर्थ परिवहन वाहन, ओमनीबस, रोड-रोलर, ट्रैक्टर, मोटर साइकिल या 8 [अनुकूलित गाड़ी] के अलावा कोई भी मोटर वाहन है;
(27) "मोटरसाइकिल" से तात्पर्य दो पहियों वाले मोटर वाहन से है, जिसमें मोटर वाहन से जुड़ा कोई भी अतिरिक्त पहिया युक्त पृथक करने योग्य साइड-कार शामिल है;
(28) "मोटर वाहन" या "वाहन" से तात्पर्य किसी भी यांत्रिक रूप से संचालित वाहन से है जो सड़कों पर उपयोग के लिए अनुकूलित हो, चाहे प्रणोदन की शक्ति बाहरी या आंतरिक स्रोत से उसमें संचारित होती हो, और इसमें एक चेसिस शामिल है जिससे कोई बॉडी नहीं जुड़ी है और एक ट्रेलर; लेकिन इसमें निश्चित रेल पर चलने वाला वाहन या किसी कारखाने या किसी अन्य संलग्न परिसर में उपयोग के लिए अनुकूलित विशेष प्रकार का वाहन या 9 [पच्चीस घन सेंटीमीटर] से अधिक इंजन क्षमता वाले चार पहियों से कम वाला वाहन शामिल नहीं है;
(29) "ऑम्निबस" से तात्पर्य किसी भी मोटर वाहन से है जिसे चालक को छोड़कर छह से अधिक व्यक्तियों को ले जाने के लिए निर्मित या अनुकूलित किया गया हो;
(30) "मालिक" से तात्पर्य उस व्यक्ति से है जिसके नाम पर मोटर वाहन पंजीकृत है, और यदि ऐसा व्यक्ति नाबालिग है, तो उस नाबालिग का अभिभावक, और यदि मोटर वाहन किराया-खरीद समझौते, पट्टे के समझौते या बंधक समझौते का विषय है, तो उस समझौते के तहत वाहन पर कब्जा रखने वाला व्यक्ति;
(31) "परमिट" से तात्पर्य राज्य या क्षेत्रीय परिवहन प्राधिकरण या इस अधिनियम के तहत इस संबंध में निर्धारित प्राधिकरण द्वारा जारी किए गए परमिट से है जो मोटर वाहन को परिवहन वाहन के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है;
(32) “निर्धारित” से तात्पर्य इस अधिनियम के अंतर्गत बनाए गए नियमों द्वारा निर्धारित से है;
(33) "निजी सेवा वाहन" से तात्पर्य ऐसे मोटर वाहन से है जो चालक को छोड़कर छह से अधिक व्यक्तियों को ले जाने के लिए निर्मित या अनुकूलित किया गया हो और जिसका उपयोग सामान्यतः ऐसे वाहन के स्वामी द्वारा या उसकी ओर से उसके व्यापार या व्यवसाय के लिए या उससे संबंधित व्यक्तियों को किराए या इनाम के अलावा किसी अन्य उद्देश्य से ले जाने के लिए किया जाता हो, लेकिन इसमें सार्वजनिक प्रयोजनों के लिए उपयोग किया जाने वाला मोटर वाहन शामिल नहीं है;
(34) "सार्वजनिक स्थान" से तात्पर्य सड़क, गली, मार्ग या अन्य स्थान से है, चाहे वह मुख्य मार्ग हो या नहीं, जिस पर जनता को पहुँच का अधिकार है, और इसमें कोई भी स्थान या स्टैंड शामिल है जहाँ स्टेज कैरिज द्वारा यात्रियों को उठाया या उतारा जाता है;
(35) "सार्वजनिक सेवा वाहन" से तात्पर्य किसी भी मोटर वाहन से है जिसका उपयोग यात्रियों को किराए या इनाम के लिए ले जाने के लिए किया जाता है या अनुकूलित किया जाता है, और इसमें मैक्सिकैब, मोटरकैब, अनुबंध वाहन और स्टेज वाहन शामिल हैं;
(36) "पंजीकृत एक्सल भार" से तात्पर्य किसी वाहन के एक्सल के संबंध में, पंजीकरण प्राधिकारी द्वारा उस एक्सल के लिए अनुमेय प्रमाणित और पंजीकृत एक्सल भार से है;
(37) "पंजीकरण प्राधिकारी" से तात्पर्य अध्याय IV के अंतर्गत मोटर वाहनों को पंजीकृत करने के लिए अधिकृत प्राधिकारी से है;
(38) "मार्ग" से तात्पर्य यात्रा की उस रेखा से है जो उस राजमार्ग को निर्दिष्ट करती है जिस पर एक टर्मिनस से दूसरे टर्मिनस के बीच मोटर वाहन चल सकता है;
10 [(38ए) "योजना" से तात्पर्य इस अधिनियम के अंतर्गत बनाई गई योजना से है;]
11 [(39) "सेमी-ट्रेलर" का अर्थ है एक ऐसा वाहन जो यांत्रिक रूप से संचालित नहीं होता (ट्रेलर के अलावा), जिसे किसी मोटर वाहन से जोड़ने का इरादा होता है और जिसका निर्माण इस प्रकार किया जाता है कि उसका एक भाग उस मोटर वाहन पर आरोपित होता है और जिसका कुछ भार उस मोटर वाहन द्वारा वहन किया जाता है;]
(40) "स्टेज कैरिज" का अर्थ है एक मोटर वाहन जो चालक को छोड़कर छह से अधिक यात्रियों को किराए पर या पुरस्कार के लिए व्यक्तिगत यात्रियों द्वारा या उनके लिए भुगतान किए गए अलग-अलग किरायों पर ले जाने के लिए निर्मित या अनुकूलित किया गया हो, या तो पूरी यात्रा के लिए या यात्रा के चरणों के लिए;
(41) किसी केंद्र शासित प्रदेश के संबंध में "राज्य सरकार" से तात्पर्य संविधान के अनुच्छेद 239 के अधीन नियुक्त उसके प्रशासक से है;
(42) "राज्य परिवहन उपक्रम" से तात्पर्य सड़क परिवहन सेवा प्रदान करने वाले किसी भी उपक्रम से है, जहां ऐसा उपक्रम निम्नलिखित द्वारा संचालित किया जाता है,--
(i) केंद्र सरकार या राज्य सरकार;
(ii) सड़क परिवहन निगम अधिनियम, 1950 (1950 का 64) की धारा 3 के तहत स्थापित कोई भी सड़क परिवहन निगम;
(iii) कोई नगरपालिका या कोई निगम या कंपनी जो केंद्र सरकार या एक या एक से अधिक राज्य सरकारों के स्वामित्व या नियंत्रण में हो, या केंद्र सरकार और एक या एक से अधिक राज्य सरकारों के स्वामित्व या नियंत्रण में हो;
12 [(iv) जिला परिषद या कोई अन्य समान स्थानीय प्राधिकरण।]
स्पष्टीकरण। --इस खंड के प्रयोजनों के लिए, "सड़क परिवहन सेवा" का अर्थ है मोटर वाहनों द्वारा यात्रियों या माल या दोनों को सड़क मार्ग से किराए या पुरस्कार के लिए ले जाने की सेवा;
10 [(42ए) "परीक्षण एजेंसी" से तात्पर्य धारा 110बी के तहत परीक्षण एजेंसी के रूप में नामित किसी भी इकाई से है;]
(43) "पर्यटक वाहन" से तात्पर्य संविदा वाहन से है जिसका निर्माण या अनुकूलन तथा उपकरण तथा रखरखाव इस संबंध में निर्धारित विनिर्देशों के अनुसार किया गया हो;
(44) "ट्रैक्टर" का अर्थ है एक मोटर वाहन जो स्वयं कोई भार वहन करने के लिए निर्मित नहीं है (प्रणोदन के उद्देश्य से प्रयुक्त उपकरण के अलावा); लेकिन इसमें रोड-रोलर शामिल नहीं है;
(45) "ट्रैफिक साइन" में मोटर वाहनों के चालकों की जानकारी, मार्गदर्शन या दिशा के लिए सभी सिग्नल, चेतावनी संकेत पोस्ट, दिशा पोस्ट, सड़क पर निशान या अन्य उपकरण शामिल हैं;
(46) "ट्रेलर" से तात्पर्य किसी भी वाहन से है, जो सेमी-ट्रेलर और साइड-कार के अलावा, मोटर वाहन द्वारा खींचा जाता है या खींचा जाना अभिप्रेत है;
(47) "परिवहन वाहन" से तात्पर्य सार्वजनिक सेवा वाहन, मालवाहक वाहन, शैक्षणिक संस्थान बस या निजी सेवा वाहन से है;
(48) "बिना भार का भार" से तात्पर्य किसी वाहन या ट्रेलर के भार से है, जिसमें वाहन या ट्रेलर के साथ काम करते समय सामान्यतः उपयोग किए जाने वाले सभी उपकरण शामिल होते हैं, लेकिन चालक या परिचारक का भार शामिल नहीं होता है; और जहां वैकल्पिक पुर्जे या निकाय उपयोग किए जाते हैं, वहां वाहन का बिना भार का भार, वाहन का भार होता है जिसमें सबसे भारी वैकल्पिक पुर्जे या निकाय शामिल होते हैं;
(49) "वजन" से तात्पर्य उस कुल भार से है जो किसी वाहन के पहियों द्वारा उस सतह पर स्थानांतरित किया जाता है जिस पर वाहन टिका हुआ है 10 [या चलता है]।
धारा 2ए. ई-कार्ट और ई-रिक्शा।
1 [ 2ए. ई-कार्ट और ई-रिक्शा. --(1) धारा 7 की उपधारा (1) और धारा 9 की उपधारा (10) के परंतुक में अन्यथा प्रावधान के अलावा , इस अधिनियम के प्रावधान ई-कार्ट और ई-रिक्शा पर लागू होंगे।
(2) इस धारा के प्रयोजनों के लिए, "ई-कार्ट या ई-रिक्शा" से तात्पर्य 4000 वाट से अधिक शक्ति वाला, तीन पहियों वाला, विशेष प्रयोजन वाला बैटरी चालित वाहन है, जिसका उपयोग माल या यात्रियों को, जैसा भी मामला हो, किराए या पुरस्कार के लिए ले जाने के लिए किया जाता है, और जिसका निर्माण, रूपांतरण, साज-सामान और रखरखाव इस संबंध में निर्धारित विनिर्देशों के अनुसार किया जाता है।]
धारा 2बी. नवाचार को प्रोत्साहन
1 [2ख. नवाचार को प्रोत्साहन। -- इस अधिनियम में किसी बात के होते हुए भी और केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित शर्तों के अधीन रहते हुए, वाहन अभियांत्रिकी, यांत्रिक रूप से संचालित वाहनों और सामान्य रूप से परिवहन के क्षेत्र में नवाचार, अनुसंधान और विकास को बढ़ावा देने के लिए, केंद्र सरकार कुछ प्रकार के यांत्रिक रूप से संचालित वाहनों को इस अधिनियम के प्रावधानों के लागू होने से छूट दे सकती है।]
धारा 3. ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता।
(1) कोई भी व्यक्ति किसी सार्वजनिक स्थान पर मोटर वाहन नहीं चलाएगा, जब तक कि उसके पास वाहन चलाने के लिए जारी किया गया प्रभावी ड्राइविंग लाइसेंस न हो; और कोई भी व्यक्ति परिवहन वाहन [अपने स्वयं के उपयोग के लिए किराए पर लिए गए या धारा 75 की उपधारा (2) के तहत किराए पर लिए गए मोटर कैब या मोटर साइकिल को छोड़कर] नहीं चलाएगा, जब तक कि उसका ड्राइविंग लाइसेंस उसे ऐसा करने का विशेष अधिकार न देता हो।
(2) वे शर्तें जिनके अधीन उपधारा (1) मोटर वाहन चलाने का प्रशिक्षण प्राप्त करने वाले व्यक्ति पर लागू नहीं होंगी, ऐसी होंगी जो केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित की जा सकती हैं।
(2) वे शर्तें जिनके अधीन उपधारा (1) मोटर वाहन चलाने का प्रशिक्षण प्राप्त करने वाले व्यक्ति पर लागू नहीं होंगी, ऐसी होंगी जो केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित की जा सकती हैं।
धारा 4. मोटर वाहनों के संचालन के संबंध में आयु सीमा।
(1) अठारह वर्ष से कम आयु का कोई भी व्यक्ति किसी सार्वजनिक स्थान पर मोटर वाहन नहीं चलाएगा:
बशर्ते कि 1 [50 सीसी से अधिक इंजन क्षमता वाली मोटर साइकिल] को सोलह वर्ष की आयु प्राप्त करने के बाद किसी व्यक्ति द्वारा सार्वजनिक स्थान पर चलाया जा सकता है।
(2) धारा 18 के प्रावधानों के अधीन रहते हुए, बीस वर्ष से कम आयु का कोई भी व्यक्ति किसी सार्वजनिक स्थान पर परिवहन वाहन नहीं चलाएगा।
(3) किसी भी व्यक्ति को उस श्रेणी के वाहन को चलाने के लिए कोई शिक्षार्थी लाइसेंस या ड्राइविंग लाइसेंस जारी नहीं किया जाएगा जिसके लिए उसने आवेदन किया है, जब तक कि वह इस धारा के तहत उस श्रेणी के वाहन को चलाने के लिए पात्र न हो।
बशर्ते कि 1 [50 सीसी से अधिक इंजन क्षमता वाली मोटर साइकिल] को सोलह वर्ष की आयु प्राप्त करने के बाद किसी व्यक्ति द्वारा सार्वजनिक स्थान पर चलाया जा सकता है।
(2) धारा 18 के प्रावधानों के अधीन रहते हुए, बीस वर्ष से कम आयु का कोई भी व्यक्ति किसी सार्वजनिक स्थान पर परिवहन वाहन नहीं चलाएगा।
(3) किसी भी व्यक्ति को उस श्रेणी के वाहन को चलाने के लिए कोई शिक्षार्थी लाइसेंस या ड्राइविंग लाइसेंस जारी नहीं किया जाएगा जिसके लिए उसने आवेदन किया है, जब तक कि वह इस धारा के तहत उस श्रेणी के वाहन को चलाने के लिए पात्र न हो।
धारा 5. धारा 3 और 4 के उल्लंघन के लिए मोटर वाहनों के मालिकों की जिम्मेदारी।
किसी भी मोटर वाहन का स्वामी या प्रभारी व्यक्ति किसी ऐसे व्यक्ति को वाहन चलाने की अनुमति नहीं देगा जो धारा 3 या धारा 4 के प्रावधानों को पूरा नहीं करता हो।
धारा 6. ड्राइविंग लाइसेंस रखने पर प्रतिबंध।
(1) कोई भी व्यक्ति, जब तक उसके पास कोई ड्राइविंग लाइसेंस है जो उस समय लागू है, शिक्षार्थी लाइसेंस या धारा 18 के प्रावधानों के अनुसार जारी ड्राइविंग लाइसेंस या धारा 139 के तहत बनाए गए नियमों के अनुसार उसमें निर्दिष्ट व्यक्ति को मोटर वाहन चलाने के लिए अधिकृत करने वाले दस्तावेज के अलावा कोई अन्य ड्राइविंग लाइसेंस नहीं रखेगा।
(2) ड्राइविंग लाइसेंस या लर्नर लाइसेंस का कोई भी धारक इसे किसी अन्य व्यक्ति द्वारा उपयोग करने की अनुमति नहीं देगा।
(3) इस धारा में कोई बात धारा 9 की उपधारा (1) में निर्दिष्ट अधिकार क्षेत्र रखने वाले लाइसेंसिंग प्राधिकरण को उन वाहनों की श्रेणियों में जोड़ने से नहीं रोकेगी जिन्हें ड्राइविंग लाइसेंस धारक को चलाने के लिए अधिकृत करता है।
(2) ड्राइविंग लाइसेंस या लर्नर लाइसेंस का कोई भी धारक इसे किसी अन्य व्यक्ति द्वारा उपयोग करने की अनुमति नहीं देगा।
(3) इस धारा में कोई बात धारा 9 की उपधारा (1) में निर्दिष्ट अधिकार क्षेत्र रखने वाले लाइसेंसिंग प्राधिकरण को उन वाहनों की श्रेणियों में जोड़ने से नहीं रोकेगी जिन्हें ड्राइविंग लाइसेंस धारक को चलाने के लिए अधिकृत करता है।
धारा 7. कुछ वाहनों के लिए शिक्षार्थी लाइसेंस प्रदान करने पर प्रतिबंध।
1 [(1) किसी भी व्यक्ति को परिवहन वाहन चलाने के लिए शिक्षार्थी लाइसेंस तब तक नहीं दिया जाएगा जब तक कि उसके पास कम से कम एक वर्ष से हल्के मोटर वाहन चलाने का ड्राइविंग लाइसेंस न हो:]
2. [बशर्ते कि इस उपधारा में निहित कोई भी बात ई-कार्ट या ई-रिक्शा पर लागू नहीं होगी।]
(2) अठारह वर्ष से कम आयु के किसी भी व्यक्ति को बिना गियर वाली मोटर साइकिल चलाने का शिक्षार्थी लाइसेंस तब तक नहीं दिया जाएगा जब तक कि शिक्षार्थी लाइसेंस चाहने वाले व्यक्ति की देखभाल करने वाले व्यक्ति की लिखित सहमति न हो।
2. [बशर्ते कि इस उपधारा में निहित कोई भी बात ई-कार्ट या ई-रिक्शा पर लागू नहीं होगी।]
(2) अठारह वर्ष से कम आयु के किसी भी व्यक्ति को बिना गियर वाली मोटर साइकिल चलाने का शिक्षार्थी लाइसेंस तब तक नहीं दिया जाएगा जब तक कि शिक्षार्थी लाइसेंस चाहने वाले व्यक्ति की देखभाल करने वाले व्यक्ति की लिखित सहमति न हो।
धारा 8. शिक्षार्थी लाइसेंस प्रदान करना।
(1) कोई भी व्यक्ति जो धारा 4 के तहत मोटर वाहन चलाने के लिए अयोग्य नहीं है और जो वर्तमान में ड्राइविंग लाइसेंस रखने या प्राप्त करने के लिए अयोग्य नहीं है, धारा 7 के प्रावधानों के अधीन रहते हुए, 1 [राज्य में किसी भी लाइसेंसिंग प्राधिकरण] को आवेदन कर सकता है--
(i) जिसमें वह सामान्यतः निवास करता है या व्यवसाय करता है, या
(ii) जिसमें धारा 12 में निर्दिष्ट विद्यालय या प्रतिष्ठान स्थित है, जहाँ से वह मोटर वाहन चलाने का प्रशिक्षण प्राप्त करना चाहता है, उसे शिक्षार्थी का लाइसेंस जारी करने के लिए।
(2) उप-धारा (1) के अंतर्गत प्रत्येक आवेदन ऐसे प्रपत्र में होगा और उसके साथ ऐसे दस्तावेज संलग्न होंगे 2 [ऐसे शुल्क के साथ और ऐसे तरीके से प्रस्तुत किया जाएगा, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक माध्यम भी शामिल हैं] जैसा कि केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित किया जा सकता है।
(3) उपधारा (1) के अंतर्गत परिवहन वाहन चलाने के लिए किया गया प्रत्येक आवेदन 3 के साथ केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित प्रारूप में एक चिकित्सा प्रमाण पत्र संलग्न होगा, जिस पर राज्य सरकार या राज्य सरकार द्वारा इस संबंध में अधिकृत किसी व्यक्ति द्वारा आधिकारिक राजपत्र में अधिसूचना द्वारा इस उद्देश्य के लिए नियुक्त पंजीकृत चिकित्सा व्यवसायी के हस्ताक्षर होंगे।
4 *****
(4) यदि आवेदन से या उपधारा (3) में निर्दिष्ट चिकित्सा प्रमाण पत्र से यह प्रतीत होता है कि आवेदक किसी ऐसे रोग या विकलांगता से पीड़ित है जिसके कारण उसके द्वारा उस श्रेणी के मोटर वाहन को चलाना, जिसके लिए उसे आवेदन किए गए शिक्षार्थी लाइसेंस द्वारा चलाने की अनुमति दी गई है, जनता या यात्रियों के लिए खतरे का स्रोत हो सकता है, तो लाइसेंसिंग प्राधिकारी शिक्षार्थी लाइसेंस जारी करने से इनकार कर देगा।
बशर्ते कि आवेदक को 5 [अनुकूलित वाहन] चलाने तक सीमित शिक्षार्थी लाइसेंस जारी किया जा सकता है, यदि लाइसेंसिंग प्राधिकरण संतुष्ट है कि वह इस तरह के वाहन को चलाने के लिए उपयुक्त है।
(5) किसी भी आवेदक को शिक्षार्थी का लाइसेंस तब तक जारी नहीं किया जाएगा जब तक वह [ ऐसी शर्तों को पूरा नहीं करता] जो केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित की जा सकती हैं।
(6) जब उपयुक्त लाइसेंसिंग प्राधिकारी को विधिवत आवेदन किया गया हो और आवेदक ने उप-धारा (3) के तहत अपनी शारीरिक फिटनेस के संबंध में उस प्राधिकारी को संतुष्ट कर दिया हो और लाइसेंसिंग प्राधिकारी को उप-धारा (5) में निर्दिष्ट परीक्षा उत्तीर्ण कर ली हो, तो लाइसेंसिंग प्राधिकारी, धारा 7 के प्रावधानों के अधीन रहते हुए, आवेदक को शिक्षार्थी लाइसेंस जारी करेगा, जब तक कि आवेदक धारा 4 के तहत मोटर वाहन चलाने के लिए अयोग्य घोषित न हो या उस समय मोटर वाहन चलाने का लाइसेंस रखने या प्राप्त करने के लिए अयोग्य घोषित न हो:
बशर्ते कि कोई लाइसेंसिंग प्राधिकरण मोटर साइकिल या हल्के मोटर वाहन चलाने के लिए शिक्षार्थी का लाइसेंस जारी कर सकता है, भले ही वह उपयुक्त लाइसेंसिंग प्राधिकरण न हो, यदि ऐसा प्राधिकरण संतुष्ट है कि आवेदक के उपयुक्त लाइसेंसिंग प्राधिकरण में आवेदन करने में असमर्थ होने का कोई ठोस कारण है।
7. इसके अलावा, लाइसेंसिंग प्राधिकरण शिक्षार्थी लाइसेंस इलेक्ट्रॉनिक रूप में और केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित तरीके से जारी कर सकता है।
इसके अलावा, लाइसेंस जारी करने से पहले, लाइसेंस प्राधिकारी आवेदक की पहचान का सत्यापन केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित तरीके से कर सकता है।
(7) जहाँ केंद्र सरकार संतुष्ट हो कि ऐसा करना आवश्यक या उचित है, तो वह इस संबंध में बनाए गए नियमों द्वारा, उपधारा (3) या उपधारा (5) या दोनों के प्रावधानों से किसी वर्ग के व्यक्तियों को पूर्णतः या ऐसी शर्तों के अधीन, जैसा कि नियमों में निर्दिष्ट किया जा सकता है, छूट दे सकती है।
(8) इस अधिनियम के प्रारंभ होने से ठीक पहले मोटर साइकिल चलाने के लिए जारी किया गया कोई भी शिक्षार्थी लाइसेंस, इसके प्रारंभ होने के बाद, गियर वाली या बिना गियर वाली मोटर साइकिल चलाने के लिए प्रभावी माना जाएगा।
(i) जिसमें वह सामान्यतः निवास करता है या व्यवसाय करता है, या
(ii) जिसमें धारा 12 में निर्दिष्ट विद्यालय या प्रतिष्ठान स्थित है, जहाँ से वह मोटर वाहन चलाने का प्रशिक्षण प्राप्त करना चाहता है, उसे शिक्षार्थी का लाइसेंस जारी करने के लिए।
(2) उप-धारा (1) के अंतर्गत प्रत्येक आवेदन ऐसे प्रपत्र में होगा और उसके साथ ऐसे दस्तावेज संलग्न होंगे 2 [ऐसे शुल्क के साथ और ऐसे तरीके से प्रस्तुत किया जाएगा, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक माध्यम भी शामिल हैं] जैसा कि केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित किया जा सकता है।
(3) उपधारा (1) के अंतर्गत परिवहन वाहन चलाने के लिए किया गया प्रत्येक आवेदन 3 के साथ केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित प्रारूप में एक चिकित्सा प्रमाण पत्र संलग्न होगा, जिस पर राज्य सरकार या राज्य सरकार द्वारा इस संबंध में अधिकृत किसी व्यक्ति द्वारा आधिकारिक राजपत्र में अधिसूचना द्वारा इस उद्देश्य के लिए नियुक्त पंजीकृत चिकित्सा व्यवसायी के हस्ताक्षर होंगे।
4 *****
(4) यदि आवेदन से या उपधारा (3) में निर्दिष्ट चिकित्सा प्रमाण पत्र से यह प्रतीत होता है कि आवेदक किसी ऐसे रोग या विकलांगता से पीड़ित है जिसके कारण उसके द्वारा उस श्रेणी के मोटर वाहन को चलाना, जिसके लिए उसे आवेदन किए गए शिक्षार्थी लाइसेंस द्वारा चलाने की अनुमति दी गई है, जनता या यात्रियों के लिए खतरे का स्रोत हो सकता है, तो लाइसेंसिंग प्राधिकारी शिक्षार्थी लाइसेंस जारी करने से इनकार कर देगा।
बशर्ते कि आवेदक को 5 [अनुकूलित वाहन] चलाने तक सीमित शिक्षार्थी लाइसेंस जारी किया जा सकता है, यदि लाइसेंसिंग प्राधिकरण संतुष्ट है कि वह इस तरह के वाहन को चलाने के लिए उपयुक्त है।
(5) किसी भी आवेदक को शिक्षार्थी का लाइसेंस तब तक जारी नहीं किया जाएगा जब तक वह [ ऐसी शर्तों को पूरा नहीं करता] जो केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित की जा सकती हैं।
(6) जब उपयुक्त लाइसेंसिंग प्राधिकारी को विधिवत आवेदन किया गया हो और आवेदक ने उप-धारा (3) के तहत अपनी शारीरिक फिटनेस के संबंध में उस प्राधिकारी को संतुष्ट कर दिया हो और लाइसेंसिंग प्राधिकारी को उप-धारा (5) में निर्दिष्ट परीक्षा उत्तीर्ण कर ली हो, तो लाइसेंसिंग प्राधिकारी, धारा 7 के प्रावधानों के अधीन रहते हुए, आवेदक को शिक्षार्थी लाइसेंस जारी करेगा, जब तक कि आवेदक धारा 4 के तहत मोटर वाहन चलाने के लिए अयोग्य घोषित न हो या उस समय मोटर वाहन चलाने का लाइसेंस रखने या प्राप्त करने के लिए अयोग्य घोषित न हो:
बशर्ते कि कोई लाइसेंसिंग प्राधिकरण मोटर साइकिल या हल्के मोटर वाहन चलाने के लिए शिक्षार्थी का लाइसेंस जारी कर सकता है, भले ही वह उपयुक्त लाइसेंसिंग प्राधिकरण न हो, यदि ऐसा प्राधिकरण संतुष्ट है कि आवेदक के उपयुक्त लाइसेंसिंग प्राधिकरण में आवेदन करने में असमर्थ होने का कोई ठोस कारण है।
7. इसके अलावा, लाइसेंसिंग प्राधिकरण शिक्षार्थी लाइसेंस इलेक्ट्रॉनिक रूप में और केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित तरीके से जारी कर सकता है।
इसके अलावा, लाइसेंस जारी करने से पहले, लाइसेंस प्राधिकारी आवेदक की पहचान का सत्यापन केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित तरीके से कर सकता है।
(7) जहाँ केंद्र सरकार संतुष्ट हो कि ऐसा करना आवश्यक या उचित है, तो वह इस संबंध में बनाए गए नियमों द्वारा, उपधारा (3) या उपधारा (5) या दोनों के प्रावधानों से किसी वर्ग के व्यक्तियों को पूर्णतः या ऐसी शर्तों के अधीन, जैसा कि नियमों में निर्दिष्ट किया जा सकता है, छूट दे सकती है।
(8) इस अधिनियम के प्रारंभ होने से ठीक पहले मोटर साइकिल चलाने के लिए जारी किया गया कोई भी शिक्षार्थी लाइसेंस, इसके प्रारंभ होने के बाद, गियर वाली या बिना गियर वाली मोटर साइकिल चलाने के लिए प्रभावी माना जाएगा।
धारा 9. ड्राइविंग लाइसेंस प्रदान करना।
(1) कोई भी व्यक्ति जो इस समय ड्राइविंग लाइसेंस रखने या प्राप्त करने के लिए अयोग्य नहीं है, वह [राज्य में किसी भी लाइसेंसिंग प्राधिकरण] को आवेदन कर सकता है--
(i) जिसमें वह सामान्यतः निवास करता है या व्यवसाय करता है, या
(ii) जिसमें धारा 12 में निर्दिष्ट विद्यालय या संस्थान स्थित है, जहाँ से वह मोटर वाहन चलाने का प्रशिक्षण प्राप्त कर रहा है या प्राप्त कर चुका है,
उन्हें ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने के लिए।
(2) उपधारा (1) के अंतर्गत प्रत्येक आवेदन ऐसे प्रपत्र में होगा तथा उसके साथ ऐसा शुल्क और ऐसे दस्तावेज होंगे जो केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित किए जाएँगे।
2 [(3) यदि आवेदक केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित परीक्षा उत्तीर्ण कर लेता है, तो उसे ड्राइविंग लाइसेंस जारी किया जाएगा:
बशर्ते कि यदि आवेदक यह साबित करने के लिए प्रमाण प्रस्तुत करता है कि— तो ऐसे किसी परीक्षण की आवश्यकता नहीं होगी।
(क) (i) आवेदक के पास पहले से ही इस श्रेणी के वाहन को चलाने का ड्राइविंग लाइसेंस रहा हो और उस लाइसेंस की समाप्ति तिथि और आवेदन की तिथि के बीच की अवधि पांच वर्ष से अधिक न हो, या
(ii) आवेदक के पास धारा 18 के तहत जारी किए गए ऐसे वाहन को चलाने का ड्राइविंग लाइसेंस है या पहले रहा है, या
(iii) आवेदक के पास भारत के बाहर किसी देश के सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किया गया ऐसे वर्ग के वाहन को चलाने का ड्राइविंग लाइसेंस हो, बशर्ते कि आवेदक धारा 8 की उपधारा (3) के प्रावधानों का अनुपालन करता हो।
(ख) आवेदक किसी ऐसी विकलांगता से पीड़ित नहीं है जिससे उसके द्वारा वाहन चलाना जनता के लिए खतरे का स्रोत बन सकता है; और लाइसेंसिंग प्राधिकारी, उस उद्देश्य के लिए, आवेदक से धारा 8 की उपधारा (3) में निर्दिष्ट प्रारूप और तरीके से चिकित्सा प्रमाण पत्र प्रस्तुत करने की मांग कर सकता है।
3. इसके अलावा, यदि लाइसेंसिंग प्राधिकरण इस बात से संतुष्ट है कि आवेदक ऐसे मोटर वाहन को चलाने के लिए योग्य है, तो उसे अनुकूलित वाहन चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस जारी किया जा सकता है।
(4) जहां आवेदन परिवहन वाहन चलाने के लाइसेंस के लिए है, वहां किसी भी आवेदक को ऐसा कोई प्राधिकरण तब तक प्रदान नहीं किया जाएगा जब तक कि उसके पास धारा 12 में निर्दिष्ट विद्यालय या प्रतिष्ठान द्वारा जारी ड्राइविंग प्रमाणपत्र न हो।
5 [(5) यदि आवेदक परीक्षा उत्तीर्ण नहीं करता है, तो उसे सात दिनों की अवधि के बाद परीक्षा में पुनः उपस्थित होने की अनुमति दी जा सकती है:
बशर्ते कि यदि आवेदक तीन बार परीक्षा देने के बाद भी उत्तीर्ण नहीं होता है, तो वह पिछली परीक्षा की तिथि से साठ दिनों की अवधि समाप्त होने से पहले ऐसी परीक्षा में पुनः उपस्थित होने के लिए पात्र नहीं होगा [और ऐसे आवेदक को धारा 12 के अंतर्गत किसी विद्यालय या संस्थान से उपचारात्मक चालक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा करना आवश्यक होगा।]
(6) वाहन चलाने की योग्यता का परीक्षण उस प्रकार के वाहन में किया जाएगा जिसका उल्लेख आवेदन में किया गया है:
बशर्ते कि गियर वाली मोटर साइकिल चलाने की परीक्षा उत्तीर्ण करने वाले व्यक्ति को बिना गियर वाली मोटर साइकिल चलाने की परीक्षा भी उत्तीर्ण माना जाएगा।
(7) जब उपयुक्त लाइसेंसिंग प्राधिकारी को विधिवत आवेदन किया गया हो और आवेदक ने वाहन चलाने की अपनी योग्यता के संबंध में उस प्राधिकारी को संतुष्ट कर दिया हो, तो लाइसेंसिंग प्राधिकारी आवेदक को ड्राइविंग लाइसेंस जारी करेगा, जब तक कि आवेदक उस समय ड्राइविंग लाइसेंस रखने या प्राप्त करने के लिए अयोग्य न हो:
बशर्ते कि कोई लाइसेंसिंग प्राधिकरण मोटर साइकिल या हल्के मोटर वाहन चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस जारी कर सकता है, भले ही वह उपयुक्त लाइसेंसिंग प्राधिकरण न हो, यदि लाइसेंसिंग प्राधिकरण संतुष्ट है कि आवेदक के उपयुक्त लाइसेंसिंग प्राधिकरण में आवेदन करने में असमर्थ होने का अच्छा और पर्याप्त कारण है:
इसके अलावा, यदि आवेदक के पास पहले से ड्राइविंग लाइसेंस है, तो लाइसेंसिंग प्राधिकरण उसे नया ड्राइविंग लाइसेंस जारी नहीं करेगा, जब तक कि प्राधिकरण इस बात से संतुष्ट न हो जाए कि उसके पूर्व लाइसेंस की प्रतिलिपि प्राप्त करने में असमर्थता का कोई ठोस और पर्याप्त कारण है।
(8) यदि लाइसेंसिंग प्राधिकारी आवेदक को सुनवाई का अवसर देने के बाद संतुष्ट हो जाता है कि वह--
(क) आदतन अपराधी हो या आदतन शराबी हो; या
(ख) मादक औषधि एवं मनोरोगी पदार्थ अधिनियम, 1985 (1985 का 61) के अर्थ में किसी मादक औषधि या मनोरोगी पदार्थ का अभ्यस्त व्यसनी हो; या
(ग) यदि कोई व्यक्ति जिसका किसी मोटर वाहन को चलाने का लाइसेंस पहले किसी भी समय रद्द कर दिया गया हो, तो वह लिखित में दर्ज किए जाने वाले कारणों के आधार पर ऐसे व्यक्ति को ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने से इनकार करने का आदेश दे सकता है और इस उपधारा के तहत लाइसेंसिंग प्राधिकरण द्वारा दिए गए आदेश से पीड़ित कोई भी व्यक्ति आदेश प्राप्त होने के तीस दिनों के भीतर निर्धारित प्राधिकरण के समक्ष अपील कर सकता है।
(9) इस अधिनियम के प्रारंभ होने से ठीक पहले मोटर साइकिल चलाने के लिए लागू कोई भी ड्राइविंग लाइसेंस, ऐसे प्रारंभ होने के बाद, गियर वाली या बिना गियर वाली मोटर साइकिल चलाने के लिए प्रभावी माना जाएगा।
7 [(10) इस धारा में किसी बात के होते हुए भी, ई-कार्ट या ई-रिक्शा चलाने का ड्राइविंग लाइसेंस ऐसे तरीके से और ऐसी शर्तों के अधीन जारी किया जाएगा, जैसा कि निर्धारित किया जा सकता है।]
(i) जिसमें वह सामान्यतः निवास करता है या व्यवसाय करता है, या
(ii) जिसमें धारा 12 में निर्दिष्ट विद्यालय या संस्थान स्थित है, जहाँ से वह मोटर वाहन चलाने का प्रशिक्षण प्राप्त कर रहा है या प्राप्त कर चुका है,
उन्हें ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने के लिए।
(2) उपधारा (1) के अंतर्गत प्रत्येक आवेदन ऐसे प्रपत्र में होगा तथा उसके साथ ऐसा शुल्क और ऐसे दस्तावेज होंगे जो केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित किए जाएँगे।
2 [(3) यदि आवेदक केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित परीक्षा उत्तीर्ण कर लेता है, तो उसे ड्राइविंग लाइसेंस जारी किया जाएगा:
बशर्ते कि यदि आवेदक यह साबित करने के लिए प्रमाण प्रस्तुत करता है कि— तो ऐसे किसी परीक्षण की आवश्यकता नहीं होगी।
(क) (i) आवेदक के पास पहले से ही इस श्रेणी के वाहन को चलाने का ड्राइविंग लाइसेंस रहा हो और उस लाइसेंस की समाप्ति तिथि और आवेदन की तिथि के बीच की अवधि पांच वर्ष से अधिक न हो, या
(ii) आवेदक के पास धारा 18 के तहत जारी किए गए ऐसे वाहन को चलाने का ड्राइविंग लाइसेंस है या पहले रहा है, या
(iii) आवेदक के पास भारत के बाहर किसी देश के सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किया गया ऐसे वर्ग के वाहन को चलाने का ड्राइविंग लाइसेंस हो, बशर्ते कि आवेदक धारा 8 की उपधारा (3) के प्रावधानों का अनुपालन करता हो।
(ख) आवेदक किसी ऐसी विकलांगता से पीड़ित नहीं है जिससे उसके द्वारा वाहन चलाना जनता के लिए खतरे का स्रोत बन सकता है; और लाइसेंसिंग प्राधिकारी, उस उद्देश्य के लिए, आवेदक से धारा 8 की उपधारा (3) में निर्दिष्ट प्रारूप और तरीके से चिकित्सा प्रमाण पत्र प्रस्तुत करने की मांग कर सकता है।
3. इसके अलावा, यदि लाइसेंसिंग प्राधिकरण इस बात से संतुष्ट है कि आवेदक ऐसे मोटर वाहन को चलाने के लिए योग्य है, तो उसे अनुकूलित वाहन चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस जारी किया जा सकता है।
(4) जहां आवेदन परिवहन वाहन चलाने के लाइसेंस के लिए है, वहां किसी भी आवेदक को ऐसा कोई प्राधिकरण तब तक प्रदान नहीं किया जाएगा जब तक कि उसके पास धारा 12 में निर्दिष्ट विद्यालय या प्रतिष्ठान द्वारा जारी ड्राइविंग प्रमाणपत्र न हो।
5 [(5) यदि आवेदक परीक्षा उत्तीर्ण नहीं करता है, तो उसे सात दिनों की अवधि के बाद परीक्षा में पुनः उपस्थित होने की अनुमति दी जा सकती है:
बशर्ते कि यदि आवेदक तीन बार परीक्षा देने के बाद भी उत्तीर्ण नहीं होता है, तो वह पिछली परीक्षा की तिथि से साठ दिनों की अवधि समाप्त होने से पहले ऐसी परीक्षा में पुनः उपस्थित होने के लिए पात्र नहीं होगा [और ऐसे आवेदक को धारा 12 के अंतर्गत किसी विद्यालय या संस्थान से उपचारात्मक चालक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा करना आवश्यक होगा।]
(6) वाहन चलाने की योग्यता का परीक्षण उस प्रकार के वाहन में किया जाएगा जिसका उल्लेख आवेदन में किया गया है:
बशर्ते कि गियर वाली मोटर साइकिल चलाने की परीक्षा उत्तीर्ण करने वाले व्यक्ति को बिना गियर वाली मोटर साइकिल चलाने की परीक्षा भी उत्तीर्ण माना जाएगा।
(7) जब उपयुक्त लाइसेंसिंग प्राधिकारी को विधिवत आवेदन किया गया हो और आवेदक ने वाहन चलाने की अपनी योग्यता के संबंध में उस प्राधिकारी को संतुष्ट कर दिया हो, तो लाइसेंसिंग प्राधिकारी आवेदक को ड्राइविंग लाइसेंस जारी करेगा, जब तक कि आवेदक उस समय ड्राइविंग लाइसेंस रखने या प्राप्त करने के लिए अयोग्य न हो:
बशर्ते कि कोई लाइसेंसिंग प्राधिकरण मोटर साइकिल या हल्के मोटर वाहन चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस जारी कर सकता है, भले ही वह उपयुक्त लाइसेंसिंग प्राधिकरण न हो, यदि लाइसेंसिंग प्राधिकरण संतुष्ट है कि आवेदक के उपयुक्त लाइसेंसिंग प्राधिकरण में आवेदन करने में असमर्थ होने का अच्छा और पर्याप्त कारण है:
इसके अलावा, यदि आवेदक के पास पहले से ड्राइविंग लाइसेंस है, तो लाइसेंसिंग प्राधिकरण उसे नया ड्राइविंग लाइसेंस जारी नहीं करेगा, जब तक कि प्राधिकरण इस बात से संतुष्ट न हो जाए कि उसके पूर्व लाइसेंस की प्रतिलिपि प्राप्त करने में असमर्थता का कोई ठोस और पर्याप्त कारण है।
(8) यदि लाइसेंसिंग प्राधिकारी आवेदक को सुनवाई का अवसर देने के बाद संतुष्ट हो जाता है कि वह--
(क) आदतन अपराधी हो या आदतन शराबी हो; या
(ख) मादक औषधि एवं मनोरोगी पदार्थ अधिनियम, 1985 (1985 का 61) के अर्थ में किसी मादक औषधि या मनोरोगी पदार्थ का अभ्यस्त व्यसनी हो; या
(ग) यदि कोई व्यक्ति जिसका किसी मोटर वाहन को चलाने का लाइसेंस पहले किसी भी समय रद्द कर दिया गया हो, तो वह लिखित में दर्ज किए जाने वाले कारणों के आधार पर ऐसे व्यक्ति को ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने से इनकार करने का आदेश दे सकता है और इस उपधारा के तहत लाइसेंसिंग प्राधिकरण द्वारा दिए गए आदेश से पीड़ित कोई भी व्यक्ति आदेश प्राप्त होने के तीस दिनों के भीतर निर्धारित प्राधिकरण के समक्ष अपील कर सकता है।
(9) इस अधिनियम के प्रारंभ होने से ठीक पहले मोटर साइकिल चलाने के लिए लागू कोई भी ड्राइविंग लाइसेंस, ऐसे प्रारंभ होने के बाद, गियर वाली या बिना गियर वाली मोटर साइकिल चलाने के लिए प्रभावी माना जाएगा।
7 [(10) इस धारा में किसी बात के होते हुए भी, ई-कार्ट या ई-रिक्शा चलाने का ड्राइविंग लाइसेंस ऐसे तरीके से और ऐसी शर्तों के अधीन जारी किया जाएगा, जैसा कि निर्धारित किया जा सकता है।]
धारा 10. वाहन चलाने के लाइसेंस का स्वरूप और विषयवस्तु
(1) धारा 18 के तहत जारी ड्राइविंग लाइसेंस को छोड़कर, प्रत्येक शिक्षार्थी लाइसेंस और ड्राइविंग लाइसेंस ऐसे प्रारूप में होगा और उसमें ऐसी जानकारी होगी जो केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित की जाए।
(2) शिक्षार्थी लाइसेंस या, जैसा भी मामला हो, ड्राइविंग लाइसेंस में यह भी लिखा होना चाहिए कि यह धारक को निम्नलिखित श्रेणियों में से एक या अधिक मोटर वाहन चलाने का अधिकार देता है, अर्थात्:
(क) बिना गियर वाली मोटर साइकिल;
(ख) गियर वाली मोटर साइकिल;
(सी) 1 [अनुकूलित वाहन];
(घ) हल्का मोटर वाहन;
2 [(ई) परिवहन वाहन;]
(i) रोड-रोलर;
(j) निर्दिष्ट प्रकार का मोटर वाहन।
(2) शिक्षार्थी लाइसेंस या, जैसा भी मामला हो, ड्राइविंग लाइसेंस में यह भी लिखा होना चाहिए कि यह धारक को निम्नलिखित श्रेणियों में से एक या अधिक मोटर वाहन चलाने का अधिकार देता है, अर्थात्:
(क) बिना गियर वाली मोटर साइकिल;
(ख) गियर वाली मोटर साइकिल;
(सी) 1 [अनुकूलित वाहन];
(घ) हल्का मोटर वाहन;
2 [(ई) परिवहन वाहन;]
(i) रोड-रोलर;
(j) निर्दिष्ट प्रकार का मोटर वाहन।
धारा 11. ड्राइविंग लाइसेंस में परिवर्धन।
(1) कोई भी व्यक्ति जिसके पास किसी भी वर्ग या प्रकार के मोटर वाहन चलाने का ड्राइविंग लाइसेंस है, और जो किसी अन्य वर्ग या प्रकार के मोटर वाहन चलाने का ड्राइविंग लाइसेंस रखने या प्राप्त करने के लिए वर्तमान में अयोग्य नहीं है, वह अपने निवास स्थान या व्यवसाय वाले राज्य में स्थित किसी भी लाइसेंसिंग प्राधिकरण को केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित प्रपत्र में, दस्तावेजों के साथ और शुल्क सहित, अपने लाइसेंस में ऐसे अन्य वर्ग या प्रकार के मोटर वाहनों को जोड़ने के लिए आवेदन कर सकता है।
(2) केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित नियमों के अधीन रहते हुए, इस धारा के अंतर्गत किसी आवेदन पर धारा 9 के प्रावधान इस प्रकार लागू होंगे मानो उक्त आवेदन उस धारा के अंतर्गत मोटर वाहनों के उस वर्ग या प्रकार को चलाने के लिए लाइसेंस प्रदान करने हेतु हो जिसे आवेदक अपने लाइसेंस में जोड़ना चाहता है।
2. [बशर्ते कि लाइसेंस जारी करने से पहले लाइसेंसिंग प्राधिकारी आवेदक की पहचान का सत्यापन केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित तरीके से कर सकता है।]
(2) केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित नियमों के अधीन रहते हुए, इस धारा के अंतर्गत किसी आवेदन पर धारा 9 के प्रावधान इस प्रकार लागू होंगे मानो उक्त आवेदन उस धारा के अंतर्गत मोटर वाहनों के उस वर्ग या प्रकार को चलाने के लिए लाइसेंस प्रदान करने हेतु हो जिसे आवेदक अपने लाइसेंस में जोड़ना चाहता है।
2. [बशर्ते कि लाइसेंस जारी करने से पहले लाइसेंसिंग प्राधिकारी आवेदक की पहचान का सत्यापन केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित तरीके से कर सकता है।]
धारा 12. मोटर वाहन चलाने का प्रशिक्षण देने वाले विद्यालयों या प्रतिष्ठानों का लाइसेंस और विनियमन।
(1) केंद्र सरकार, राज्य सरकारों द्वारा मोटर वाहनों के संचालन और उससे संबंधित मामलों में प्रशिक्षण प्रदान करने वाले विद्यालयों या प्रतिष्ठानों (चाहे किसी भी नाम से पुकारे जाएं) को लाइसेंस देने और विनियमित करने के उद्देश्य से नियम बना सकती है।
(2) विशेष रूप से, और पूर्वोक्त शक्ति की व्यापकता पर प्रतिकूल प्रभाव डाले बिना, ऐसे नियम निम्नलिखित सभी या किसी भी मामले के लिए प्रावधान कर सकते हैं, अर्थात्:--
(क) ऐसे विद्यालयों या संस्थानों को लाइसेंस देना, जिसमें ऐसे लाइसेंसों का अनुदान, नवीनीकरण और निरस्तीकरण शामिल है;
(ख) ऐसे विद्यालयों या संस्थानों का पर्यवेक्षण;
(ग) आवेदन का प्रपत्र और लाइसेंस का प्रपत्र तथा उसमें निहित की जाने वाली जानकारियाँ;
(घ) ऐसे लाइसेंसों के लिए आवेदन के साथ भुगतान की जाने वाली फीस;
(ई) वे शर्तें जिनके अधीन ऐसे लाइसेंस प्रदान किए जा सकते हैं;
(f) ऐसे लाइसेंस प्रदान करने या नवीनीकरण करने से इनकार करने के आदेशों के विरुद्ध अपीलें और ऐसे लाइसेंसों को रद्द करने के आदेशों के विरुद्ध अपीलें;
(जी) वे शर्तें जिनके अधीन कोई व्यक्ति मोटर वाहनों के संचालन में प्रशिक्षण प्रदान करने के लिए किसी ऐसे विद्यालय या संस्थान की स्थापना और रखरखाव कर सकता है;
(h) किसी मोटर वाहन को चलाने में कुशल प्रशिक्षण के लिए पाठ्यक्रम या पाठ्यक्रमों की प्रकृति, पाठ्यक्रम और अवधि;
(i) ऐसे निर्देश प्रदान करने के उद्देश्य से आवश्यक उपकरण और सामग्रियां (दोहरे नियंत्रण से सुसज्जित मोटर वाहन सहित);
(j) ऐसे विद्यालयों या प्रतिष्ठानों की स्थापना या रखरखाव के लिए परिसर की उपयुक्तता और उसमें प्रदान की जाने वाली सुविधाएं;
(k) मोटर वाहन चलाने का प्रशिक्षण देने वाले व्यक्ति के पास शैक्षिक और व्यावसायिक योग्यताएं (अनुभव सहित) होनी चाहिए;
(एल) ऐसे विद्यालयों और प्रतिष्ठानों का निरीक्षण (जिनमें उनके द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाएं और उनके द्वारा ऐसी शिक्षा प्रदान करने के लिए रखे गए उपकरण, साजो-सामान और मोटर वाहन शामिल हैं);
(m) ऐसे विद्यालयों या संस्थानों द्वारा अभिलेखों का रखरखाव;
(n) ऐसे विद्यालयों या संस्थानों की वित्तीय स्थिरता;
(ओ) ऐसे विद्यालयों या प्रतिष्ठानों द्वारा जारी किए जाने वाले ड्राइविंग प्रमाणपत्र, यदि कोई हो, और जिस प्रारूप में ऐसे ड्राइविंग प्रमाणपत्र जारी किए जाएंगे तथा ऐसे प्रमाणपत्र जारी करने के प्रयोजनों के लिए अनुपालन की जाने वाली आवश्यकताएं;
(पी) इस धारा के प्रयोजनों को पूरा करने के लिए आवश्यक अन्य मामले।
(3) जहाँ केंद्र सरकार संतुष्ट हो कि ऐसा करना आवश्यक या उचित है, तो वह इस संबंध में बनाए गए नियमों द्वारा, मोटर वाहनों के संचालन या उससे संबंधित मामलों में प्रशिक्षण प्रदान करने वाले विद्यालयों या प्रतिष्ठानों के किसी वर्ग को इस धारा के प्रावधानों से सामान्यतः, पूर्णतः या नियमों में निर्दिष्ट शर्तों के अधीन, छूट दे सकती है।
(4) इस अधिनियम के प्रारंभ होने से ठीक पहले मोटर वाहनों के संचालन या उससे संबंधित मामलों में प्रशिक्षण देने वाला कोई विद्यालय या संस्थान, चाहे लाइसेंस के तहत हो या बिना लाइसेंस के, इस अधिनियम के तहत जारी लाइसेंस के बिना भी प्रारंभ होने की तिथि से एक माह तक ऐसा प्रशिक्षण देना जारी रख सकता है, और यदि उसने उक्त एक माह की अवधि के भीतर इस अधिनियम के तहत ऐसे लाइसेंस के लिए आवेदन किया है और ऐसा आवेदन निर्धारित प्रपत्र में है, उसमें निर्धारित विवरण शामिल हैं और उसके साथ निर्धारित शुल्क संलग्न है, तो लाइसेंसिंग प्राधिकारी द्वारा ऐसे आवेदन के निपटान तक वह प्रशिक्षण जारी रख सकता है।
1 [(5) किसी अन्य प्रावधान में निहित किसी बात के बावजूद, जहां किसी विद्यालय या प्रतिष्ठान को केंद्र सरकार द्वारा किसी अन्य कानून के तहत अधिसूचित निकाय द्वारा मान्यता प्राप्त है, तो कोई भी व्यक्ति जिसने ऐसे विद्यालय या प्रतिष्ठान में किसी विशेष प्रकार के मोटर वाहन को कवर करने वाला प्रशिक्षण मॉड्यूल सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है, ऐसे मोटर वाहन के लिए ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए पात्र होगा।
(6) धारा 9 की उपधारा (5) में निर्दिष्ट प्रशिक्षण मॉड्यूल और उपधारा (5) में निर्दिष्ट उपचारात्मक चालक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम का पाठ्यक्रम ऐसा होगा जैसा केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित किया जाए और सरकार ऐसे विद्यालयों या संस्थानों के विनियमन के लिए नियम बना सकती है।]
धारा 13. मोटर वाहन चलाने के लाइसेंस की वैधता की सीमा।
इस अधिनियम के तहत जारी किया गया लर्नर लाइसेंस या ड्राइविंग लाइसेंस पूरे भारत में मान्य होगा।
धारा 14. मोटर वाहन चलाने के लाइसेंस की वैधता।
(1) इस अधिनियम के तहत जारी किया गया शिक्षार्थी का लाइसेंस, इस अधिनियम के अन्य प्रावधानों के अधीन रहते हुए, लाइसेंस जारी होने की तिथि से छह महीने की अवधि के लिए प्रभावी होगा।
(2) इस अधिनियम के तहत जारी या नवीनीकृत ड्राइविंग लाइसेंस,--
(क) परिवहन वाहन चलाने के लाइसेंस के मामले में, यह 1 [पांच वर्ष] की अवधि के लिए प्रभावी होगा:
2 ***
3. बशर्ते कि खतरनाक या जोखिमपूर्ण प्रकृति के माल ले जाने वाले परिवहन वाहन को चलाने का लाइसेंस 4. तीन वर्ष की अवधि के लिए प्रभावी होगा और इसका नवीनीकरण केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित शर्तों के अधीन होगा; और]
5 [(ख) किसी अन्य लाइसेंस के मामले में, केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित ऐसी शर्तों के अधीन रहते हुए, यदि लाइसेंस प्राप्त करने वाला व्यक्ति, चाहे मूल रूप से या उसके नवीनीकरण पर,--
(i) यदि जारी करने की तिथि पर व्यक्ति ने तीस वर्ष की आयु प्राप्त नहीं की है, तो उसका नवीनीकरण तब तक प्रभावी रहेगा जब तक कि वह व्यक्ति चालीस वर्ष की आयु प्राप्त नहीं कर लेता; या
(ii) यदि जारी करने या नवीनीकरण की तिथि पर तीस वर्ष की आयु प्राप्त कर चुका हो, लेकिन पचास वर्ष की आयु प्राप्त न कर पाया हो, तो वह जारी करने या नवीनीकरण की तिथि से दस वर्ष की अवधि के लिए प्रभावी होगा; या
(iii) यदि उसने पचास वर्ष की आयु प्राप्त कर ली है, लेकिन जारी होने की तिथि पर पचपन वर्ष की आयु प्राप्त नहीं की है, तो उसका नवीनीकरण उस तिथि तक प्रभावी रहेगा जब तक कि वह व्यक्ति साठ वर्ष की आयु प्राप्त नहीं कर लेता; या
(iv) यदि उसने जारी होने की तिथि पर या, जैसा भी मामला हो, उसके नवीनीकरण की तिथि पर पचपन वर्ष की आयु प्राप्त कर ली हो, तो वह जारी होने या नवीनीकरण की तिथि से पाँच वर्ष की अवधि के लिए प्रभावी होगा।]
(2) इस अधिनियम के तहत जारी या नवीनीकृत ड्राइविंग लाइसेंस,--
(क) परिवहन वाहन चलाने के लाइसेंस के मामले में, यह 1 [पांच वर्ष] की अवधि के लिए प्रभावी होगा:
2 ***
3. बशर्ते कि खतरनाक या जोखिमपूर्ण प्रकृति के माल ले जाने वाले परिवहन वाहन को चलाने का लाइसेंस 4. तीन वर्ष की अवधि के लिए प्रभावी होगा और इसका नवीनीकरण केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित शर्तों के अधीन होगा; और]
5 [(ख) किसी अन्य लाइसेंस के मामले में, केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित ऐसी शर्तों के अधीन रहते हुए, यदि लाइसेंस प्राप्त करने वाला व्यक्ति, चाहे मूल रूप से या उसके नवीनीकरण पर,--
(i) यदि जारी करने की तिथि पर व्यक्ति ने तीस वर्ष की आयु प्राप्त नहीं की है, तो उसका नवीनीकरण तब तक प्रभावी रहेगा जब तक कि वह व्यक्ति चालीस वर्ष की आयु प्राप्त नहीं कर लेता; या
(ii) यदि जारी करने या नवीनीकरण की तिथि पर तीस वर्ष की आयु प्राप्त कर चुका हो, लेकिन पचास वर्ष की आयु प्राप्त न कर पाया हो, तो वह जारी करने या नवीनीकरण की तिथि से दस वर्ष की अवधि के लिए प्रभावी होगा; या
(iii) यदि उसने पचास वर्ष की आयु प्राप्त कर ली है, लेकिन जारी होने की तिथि पर पचपन वर्ष की आयु प्राप्त नहीं की है, तो उसका नवीनीकरण उस तिथि तक प्रभावी रहेगा जब तक कि वह व्यक्ति साठ वर्ष की आयु प्राप्त नहीं कर लेता; या
(iv) यदि उसने जारी होने की तिथि पर या, जैसा भी मामला हो, उसके नवीनीकरण की तिथि पर पचपन वर्ष की आयु प्राप्त कर ली हो, तो वह जारी होने या नवीनीकरण की तिथि से पाँच वर्ष की अवधि के लिए प्रभावी होगा।]
धारा 15. ड्राइविंग लाइसेंस का नवीनीकरण।
(1) कोई भी लाइसेंसिंग प्राधिकरण, उसे प्राप्त आवेदन पर, इस अधिनियम के प्रावधानों के तहत जारी किए गए ड्राइविंग लाइसेंस को उसकी समाप्ति तिथि से नवीनीकृत कर सकता है:
बशर्ते कि यदि किसी लाइसेंस के नवीनीकरण के लिए आवेदन उसकी समाप्ति तिथि से एक वर्ष पहले या समाप्ति तिथि के एक वर्ष के भीतर किया जाता है, तो ड्राइविंग लाइसेंस का नवीनीकरण उसके नवीनीकरण की तिथि से प्रभावी होगा:
इसके अलावा, यदि आवेदन परिवहन वाहन चलाने के लाइसेंस के नवीनीकरण के लिए है या किसी अन्य मामले में आवेदक चालीस वर्ष की आयु प्राप्त कर चुका है, तो उसके साथ धारा 8 की उपधारा (3) में निर्दिष्ट प्रारूप और तरीके से चिकित्सा प्रमाण पत्र संलग्न होना चाहिए, और धारा 8 की उपधारा (4) के प्रावधान, जहां तक संभव हो, ऐसे प्रत्येक मामले पर उसी प्रकार लागू होंगे जैसे वे शिक्षार्थी लाइसेंस के संबंध में लागू होते हैं।
(2) ड्राइविंग लाइसेंस के नवीनीकरण के लिए आवेदन ऐसे प्रपत्र में किया जाएगा और ऐसे दस्तावेजों के साथ प्रस्तुत किया जाएगा जैसा कि केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित किया जा सकता है।
(3) जहां ड्राइविंग लाइसेंस के नवीनीकरण के लिए आवेदन उसकी समाप्ति तिथि से पहले या उसके बाद 2 [एक वर्ष] से अधिक नहीं किया जाता है, तो ऐसे नवीनीकरण के लिए देय शुल्क ऐसा होगा जैसा कि केंद्र सरकार द्वारा इस संबंध में निर्धारित किया जा सकता है।
(4) यदि ड्राइविंग लाइसेंस के नवीनीकरण के लिए आवेदन उसकी समाप्ति तिथि के एक वर्ष से अधिक समय बाद किया जाता है, तो ऐसे नवीनीकरण के लिए देय शुल्क केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित राशि होगी:
बशर्ते कि उपधारा (3) में निर्दिष्ट शुल्क को लाइसेंसिंग प्राधिकारी द्वारा इस उपधारा के तहत किए गए ड्राइविंग लाइसेंस के नवीनीकरण के आवेदन के संबंध में स्वीकार किया जा सकता है, यदि वह संतुष्ट है कि आवेदक अच्छे और पर्याप्त कारण से उपधारा (3) में निर्दिष्ट समय के भीतर आवेदन करने से वंचित था।
इसके अलावा, यदि आवेदन ड्राइविंग लाइसेंस के प्रभावी न रहने के एक वर्ष से अधिक समय बाद किया जाता है , तो लाइसेंसिंग प्राधिकरण ड्राइविंग लाइसेंस का नवीनीकरण करने से इनकार कर देगा, जब तक कि आवेदक धारा 9 की उपधारा ( 3 ) में निर्दिष्ट ड्राइविंग योग्यता की परीक्षा में उत्तीर्ण न हो जाए और प्राधिकरण को संतुष्ट न कर दे।
(5) जहां नवीकरण के लिए आवेदन अस्वीकृत कर दिया गया है, वहां भुगतान की गई फीस को उस सीमा तक और उस तरीके से वापस किया जाएगा जैसा कि केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित किया जा सकता है।
(6) जहां ड्राइविंग लाइसेंस का नवीनीकरण करने वाला प्राधिकरण वह प्राधिकरण नहीं है जिसने ड्राइविंग लाइसेंस जारी किया था, तो वह नवीनीकरण की सूचना ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने वाले प्राधिकरण को देगा।
बशर्ते कि यदि किसी लाइसेंस के नवीनीकरण के लिए आवेदन उसकी समाप्ति तिथि से एक वर्ष पहले या समाप्ति तिथि के एक वर्ष के भीतर किया जाता है, तो ड्राइविंग लाइसेंस का नवीनीकरण उसके नवीनीकरण की तिथि से प्रभावी होगा:
इसके अलावा, यदि आवेदन परिवहन वाहन चलाने के लाइसेंस के नवीनीकरण के लिए है या किसी अन्य मामले में आवेदक चालीस वर्ष की आयु प्राप्त कर चुका है, तो उसके साथ धारा 8 की उपधारा (3) में निर्दिष्ट प्रारूप और तरीके से चिकित्सा प्रमाण पत्र संलग्न होना चाहिए, और धारा 8 की उपधारा (4) के प्रावधान, जहां तक संभव हो, ऐसे प्रत्येक मामले पर उसी प्रकार लागू होंगे जैसे वे शिक्षार्थी लाइसेंस के संबंध में लागू होते हैं।
(2) ड्राइविंग लाइसेंस के नवीनीकरण के लिए आवेदन ऐसे प्रपत्र में किया जाएगा और ऐसे दस्तावेजों के साथ प्रस्तुत किया जाएगा जैसा कि केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित किया जा सकता है।
(3) जहां ड्राइविंग लाइसेंस के नवीनीकरण के लिए आवेदन उसकी समाप्ति तिथि से पहले या उसके बाद 2 [एक वर्ष] से अधिक नहीं किया जाता है, तो ऐसे नवीनीकरण के लिए देय शुल्क ऐसा होगा जैसा कि केंद्र सरकार द्वारा इस संबंध में निर्धारित किया जा सकता है।
(4) यदि ड्राइविंग लाइसेंस के नवीनीकरण के लिए आवेदन उसकी समाप्ति तिथि के एक वर्ष से अधिक समय बाद किया जाता है, तो ऐसे नवीनीकरण के लिए देय शुल्क केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित राशि होगी:
बशर्ते कि उपधारा (3) में निर्दिष्ट शुल्क को लाइसेंसिंग प्राधिकारी द्वारा इस उपधारा के तहत किए गए ड्राइविंग लाइसेंस के नवीनीकरण के आवेदन के संबंध में स्वीकार किया जा सकता है, यदि वह संतुष्ट है कि आवेदक अच्छे और पर्याप्त कारण से उपधारा (3) में निर्दिष्ट समय के भीतर आवेदन करने से वंचित था।
इसके अलावा, यदि आवेदन ड्राइविंग लाइसेंस के प्रभावी न रहने के एक वर्ष से अधिक समय बाद किया जाता है , तो लाइसेंसिंग प्राधिकरण ड्राइविंग लाइसेंस का नवीनीकरण करने से इनकार कर देगा, जब तक कि आवेदक धारा 9 की उपधारा ( 3 ) में निर्दिष्ट ड्राइविंग योग्यता की परीक्षा में उत्तीर्ण न हो जाए और प्राधिकरण को संतुष्ट न कर दे।
(5) जहां नवीकरण के लिए आवेदन अस्वीकृत कर दिया गया है, वहां भुगतान की गई फीस को उस सीमा तक और उस तरीके से वापस किया जाएगा जैसा कि केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित किया जा सकता है।
(6) जहां ड्राइविंग लाइसेंस का नवीनीकरण करने वाला प्राधिकरण वह प्राधिकरण नहीं है जिसने ड्राइविंग लाइसेंस जारी किया था, तो वह नवीनीकरण की सूचना ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने वाले प्राधिकरण को देगा।